移载货叉价格,移载货叉哪家好

单伸位移载货叉的基本构造是由上叉体(前叉体)、中间叉体、下叉体(固定叉体)等三节叉体组成，配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关、扭力限制器、编码器、驱动电机、减速机、联轴器等部件构成的一个完整的伸缩机构，下叉体(固定叉体)安装在载货台上，中叉体在齿轮齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上叉体(前叉体)再从中间叉体的中点继续向外延伸直至库位！

宽体式的移载货叉一般都是单根或单叉臂结构，也分单伸位(单深位)和双伸位(双深位)，采用宽体设计，叉体和叉面的宽度相对而言都比较宽，其承载面积比较大，载荷量也比较大，运行相对很平稳，且在长期负载和运行状态下，其下挠度比同类产品要小很多，宽体式伸缩货叉因众多优点集于一身而深受用户的喜爱！

移载货叉在运行中最关键的是方向性，只有控制好运输方向，才能更好运输设备。如果方向性控制不好的话，非常容易出现运输事故，因此方向性一定要合理控制好，保证运输安全。

单深位(又称：单伸位)与双深位(又称：双伸位)移载货叉之间，两者在载荷上没有明显的区别，相对而言，单深位(或单伸位的移载距离稍短一点，而双深位(或双伸位)的移载距离稍长一些，也就是行程大一点。

移载货叉的挠度除了与自身的精度有关以外，还与叉体的长度、货叉的总高度(厚度)、以及负载量的大小有直接关系的。叉体长度越长，那么它的伸缩距离就越远，其下挠度相对也就越大。货叉的厚度(高度)越薄，下挠度也会越大。所以保证叉体的厚度也是有必要的！货叉在负载方面如果长期超载，那么叉体的挠度也会相对増大。

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